燕郊进出京立体升级！进京高速北移，通燕高速降级！

　　6月10日，三河市委网信办主办的“协同发展看三河”网络自媒体走访活动正式启动，北三县时讯一路跟随，从现场拿回来很多干货，交通路网建设和规划的信息最是振奋人心。

　　再过几年，进京高速北移，通燕高速会降级为城市道路，神威北大街将迎来高光时刻，西接要升级的通州潞苑北大街连通五环，向东延伸至三河泃阳，这条路在三河、燕郊域内就是燕阳路。更赞的是，燕郊的轨道交通和高速公路将实现无缝对接。

       目前燕阳路泃阳域内六公里已经修通，还需再修十四公里，也要再架一座桥，通州域内还有一段路要修，潞苑北大街也要升级。

　　三河市交通运输局党组书记、局长李学民在现场介绍：“京津冀协同发展，三河市在交通上受益非常大。”

       协同发展，交通先行。3月17日《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》发布以后，三河市找准定位，抢抓机遇，加快和副中心的交通路网建设，主抓三个方面。

　　一是轨道交通抓突破。现在在建的一条是京唐城际铁路，涉及燕郊地区9.8公里，计划明年年底建成主体，2022年6月底建成通车。另一条是平谷线，从副中心穿过燕郊南部，沿迎宾路向北，经燕郊北部进入高楼、齐心庄，然后接入平谷，这条线路设置了5座车站，还有一个大型场站，目前正在抓紧办理前期手续，力争今年年底开工建设。

       二是高速公路抓延伸。目前新建的京秦高速和密涿高速是丁字交叉，日后密涿高速还将北延，丁字交叉要打通为十字交叉。另外，密涿高速从杨庄这里往南延伸，经香河、过宝坻，要和京沪高速连接上。断头的高速公路都要打通，高速公路和轨道交通实现无缝对接。

　　三是干线公路抓提升。全面提升102国道、平香线，以及农村公路，争取和副中心统一标准。同时要和副中心对接，推进西出口改造，神威北大街和通州潞苑北大街进行对接，让进京交通更加顺畅便捷，和副中心更好地实现同城一体、深度融合、协同发展。

       三河凭借区位优势，交通相对来说比较发达，目前有两条铁路，一条是京哈铁路，从北京站到哈尔滨，这是一条客运铁路。还有一条是货运铁路——大秦线，从大同到秦皇岛，山西的煤运到秦皇岛港口。有两条高速，一条是京秦高速，从东六环往东到燕郊，从燕郊一直到高楼、齐心庄，再往东到天津蓟州、河北唐山、秦皇岛。另一条就是密涿高速，也叫首都环线，从京秦高速出来以后，过大厂、香河、通州，和涿州这块连接上。还有102国道和平香线两条国省干道，5条县级路，84条乡级路，320条通村路，这基本上是三河市目前的路网结构。

       多年来，102国道对三河市经济社会发展起到了重要的作用，可以说三河是靠这条路带动起来的。协同发展，让北三县和副中心两地联系更紧密，多条道路接入通州，用不了几年，燕郊的交通格局将迎来翻天覆地的变化。尤其是进京高速北移，以及平谷线的站位设置，将从根本上改变燕郊目前的城市格局，一个崭新的燕郊已经在冉冉升起了！