燕郊各地铁站设计图出炉，中冶·盛世国际广场伴随区域价值再升级！

近日，中铁六院一举中标平谷线站点TOD一体化城市设计，该项目为中铁六院斩获的首个片区一体化城市设计项目。这一消息彻底打破了年初曾有不少燕郊人对于地铁22号线的悲观和猜疑情绪。

地铁22号线

各站点设计图新鲜出炉

平谷线站点TOD一体化城市设计项目为燕郊城区内平谷线燕郊镇站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站等5站点周边600m～1000m区域TOD一体化城市设计，将建立中心广场或城市中心，集工作、商业、文化、教育、居住等功能为一体，总合同额1610万。与此消息同时释放的还有燕郊各个站点的规划设计图。

在北京市城市轨道交通二期规划调整的同期线路中，地铁22号线实现弯道超车，其中28号线与22（平谷线）的共建工程同样进度喜人。开工就是决战，下半年以来，众多站点围挡-进场-开工一气呵成，为完成年度投资任务、实现按计划开通创造积极条件。地铁22号线用实际行动响亮回应工程进度，建设施工的步伐扎实稳健。

平谷线站点TOD一体化城市设计项目建成后，将能够大幅提高土地资源的利用水平，实现城市生态的良性发展；引导产业集聚升级，实现区域经济的高水平发展，最终将平谷线河北段打造成为城区域协同发展示范区，成为城市新的经济增长极。

日前，地铁22号线朝阳段、通州段均进入快速施工阶段，三河段燕郊镇站、高楼站及齐心庄站，今年目标为启动征拆补偿，计划2022年一季度完成土建施工招标，二季度实现进场开工。神威大街站、潮白大街站正在主体施工中，神威大街站位于十字路口的部分，已经完成顶板浇筑，待回填后即可恢复路面，缓解该处交通拥堵。

规划升级地铁展翼

燕郊区域价值呈几何升级

轨道交通建设是燕郊作为京津冀一体化协同发展建设重镇的重要配套之一，但并不是全部。燕郊区域的规划定位也早被提升至举足轻重的地位。

1月，北三县与通州区协同发展“5+12”系列规划公布，规划中包含燕郊组团控制性详细规划。燕郊组团被单列入“5+12”系列规划，依据的也是《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》中提出的组团格局，即燕郊独立于三河作为燕郊组团规划，重点发展科技创新、商务服务、健康养老等，补齐公共服务短板。由此可见，燕郊区位的独特性、重要性、优越性。

8月上旬，《燕郊高新技术产业开发区园区发展总体规划环境影响评价报告书》（征求意见稿）对外公示。内容显示，该总体规划范围包含燕郊镇与高楼镇两镇行政区范围共184平方公里，共92个行政村。

根据以上规划图分析，燕郊未来（2035年）的发展重点或依然在北城，除有地铁规划外还有铁路和城际铁路规划。

11月26日，国务院印发《关于支持北京城市副中心高质量发展的意见》（以下简称《意见》），明确了支持北京城市副中心与北三县一体化高质量发展，提出到2025年通州区与北三县一体化高质量发展制度体系基本建立，成为现代化首都都市圈建设的重要支撑。

通过以上一系列规划显示，燕郊无论是作为京津冀一体化建设中的北三县重镇，还是北京东部新晋崛起的综合性产业规划新区都处于十分重要地位，将来重点发展的区域也在燕郊北部片区，有地铁和产业集群的支撑，区域发展前景无限。

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