板上钉钉！燕郊地铁22号线迎宾路段工程采用地下盾构施工--迎宾路改造考虑地铁施工避免重复建设

摘要 ：地铁22号线迎宾北路段工程采用地下盾构施工，设置神威北大街站和潮白大街站。为了避免重复建设和浪费资源的问题，地铁站点建设范围内，迎宾北路综合改造提升工程只进行地下管线施工，其他工程将在本次改造工程内减除，待地铁站点施工时，统一建设。（这次，板上钉钉了）
燕郊迎宾北路是贯穿燕郊南北的城市主干道,也是燕郊高新区标志性景观大道。近二十年来，随着城市化进程的不断加快，迎宾北路交通拥堵、断面设置不合理，设施老旧等城市病问题日益突出，制约了城市的发展，给市民工作、生活带来不便。
为打造畅通、高效、安全、绿色的出行环境，提升城市品位和交通承载力，决定对迎宾北路进行综合升级改造。目前根据沿线各路段实际通行情况，分别制定施工方案，在保障工程质量的前提下，加快推进施工进度，倒排工期，确保尽快还路于民。

此次燕郊迎宾北路综合改造提升工程南起102国道，北至顺义检查站，全长9.9公里。改造和新建中央绿化带，取消行宫环岛，区徽移至燕郊公园内还建，对两侧绿地景观进行提升，将现状双向四车道拓宽为双向六车道，沿线路口进行渠化改造，对给水、雨水、污水、通信等市政管线进行优化提升，设置智能交通设施；配套建设城市家具、公共厕所、廊亭驿站、雕塑小品、交通标识和公交港湾等基础设施。

地铁22号线迎宾北路段工程采用地下盾构施工，设置神威北大街站和潮白大街站。为了避免重复建设和浪费资源的问题，地铁站点建设范围内，迎宾北路综合改造提升工程只进行地下管线施工，其他工程将在本次改造工程内减除，待地铁站点施工时，统一建设。
为了保证迎宾北路道路环境整体协调一致，燕新大街至京秦高速段增设了中央绿化带。

根据迎宾北路的实际情况，分为南段（102国道至神威北大街）和北段（创意谷街至顺义检查站），同时采取全幅和半幅断交的方式进行施工，一方面为了减少北段居民出行压力，且施工过程中有中央绿化带隔离，不会对行人车辆造成安全隐患，半幅断交也可以单向通行；另一方面南段由于大部分路段需要拆除中央绿化带，且人流车流较大，大型机械设备施工对过往的行人和车辆存在安全隐患，同时也将会导致交通混乱及大面积拥堵，全幅断交可以极大地缩短施工周期，从而达到主路尽快通车。
因此对迎宾北路（102国道至学院大街）、（神威环岛至神威北大街）、（学院大街至神威环岛）路段采取分段全幅断交方式，对（创意谷街至顺义检查站）路段采取半幅断交的方式。

为了最大限度的减少市民出行不便，相关部门及时通过电视台、广播、微信公众号的形式对封闭路段、施工工期向群众进行公告，并在燕郊各主要路口设置提示牌，引导市民合理选择出行方式、时间和路线。为保障施工期间交通安全畅通，相关部门还协调交警部门加派警力，在重点路段、节点及高峰时段，加强指挥疏导。
改造提升后的迎宾北路将有效解决群众出行难题，增加市民休憩空间，完善城市功能，提升城市品位，增强人民群众的幸福感和获得感，促进燕郊经济社会发展。