北三县有望再添加一条地铁线路，这事儿是真是假？燕郊有站吗？

11月14日，北京青年报刊登了一条重磅新闻——北三县有望再添一条地铁线路！

M101线落户通州，根据近期北京市基础设施投资有限公司发布的《北京城市副中心站综合交通枢纽工程环境影响报告书》，M101线在通州将落户在北京城市副中心站综合交通枢纽工程内。环评书提到，M101线预留向东至潮白新城、大厂延伸条件。

有关M101线的线路规划，早在今年4月北京发改委批复的《关于北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目建议书的批复》的文件中就有提及。M101线路规划: M101线二期分为两个部分：M101一期（北马庄-甘棠）、二期分为两个部分（北马庄-高辛庄）、（甘棠西-甘棠东-潮白新城）。另还有消息称该地铁最快将于2022年开建。

北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于北京市通州区的杨坨地区，西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街的区域。它是京唐城际、京滨城际铁路近期始发终到站，也是城际铁路联络线的重要车站，是《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中明确的10个全国客运枢纽之一，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。

有的人会问：“规划与建设是两码事...这事靠谱吗？”

小编会这么答：“已经开工建设啦~有图有真相！”

建设地点：本项目位于北京市通州区杨坨地区，西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街的区域。

这个交通枢纽可不是简单的换乘站哦~

而是——1个建设体量达139万平米的城市功能区建筑集群

副中心枢纽一体化地区以交通枢纽功能为主，兼有商务办公、综合服务功能；一体化范围内地上建筑总规模约139万m²，集五星级酒店、5A级写字楼、公寓、文化艺术展览、商业、休闲等业态；本项目工程投资估算总额为318.18亿元，建筑规模108.7万m²，建设内容包括接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套设施、城际铁路联络线车站预留工程、轨道交通平谷线车站（含101线车站）预留工程。按照“一体化设计、一体化建设”要求，已批复的京唐城际铁路北京城市副中心站纳入本项目范围内统筹实施（建筑规模约19.6万m²）。

新建的M101线副中心站就在枢纽内

前文提到过“M101线预留向东至潮白新城、大厂延伸条件”，一图搞懂M101线路

M101线北起高辛庄，南至通州小甘棠村，途径通州商务园(通州西站）、副中心站、城市绿心等重要功能组团。预留向东至潮白新城、大厂延伸条件。线路全长约27.8公里，其中地下段24.1km，高架段3.7km。共设车站17座，均为地下车站，平均站间距约1.7公里（副中心内14座，平均站间距1.1公里）。

涉及站点：北马庄、新通州西站、通顺路、焦王庄、龙旺庄、通胡大街、三元村、副中心站、云帆路、文化中心、北码头、张辛庄、甘棠、甘棠东。

枢纽工程图显示工作、居住在燕郊的小伙伴们，可以在燕郊上车，在平谷线城市副中心站可换乘M101！向西可达物资学院、朝阳北路等地向东可达潮白新城、大厂！

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