燕郊南城四座桥洞将被被升级改造，四车道变六车道

　　燕郊城市建设和发展的所有重大计划最近都已公布，我们经常在网上看到燕郊老城区的一些新闻。而南城向来很少受到关注，看到老城区的飞速发展，很多人都说是不是燕郊南城被遗忘了。

　　为了保证燕郊南部城区的发展，政府近期提出了京哈铁路四个沿线的桥洞修改规划，总投资6.15亿元。该项目主要涉及京哈线下燕灵南路， 迎宾南路汇福路铁路地下通道桥的拓宽改造工程，以及新建的穿越京哈线的福成路桥洞，共4条。

　　其中，福成路和汇福路计划投资2.55亿元用于京哈铁路的地下路桥项目。计划2020年投资1.6331亿元。目前，初步设计审批已经完成，施工和监理招标准备工作正在进行中。计划于2020年3月底前开工，2020年10月完工。

　　迎宾南路和燕灵南路计划投资3.6亿元建设穿越京哈线的地下铁路桥项目。目前，可行性研究报告的审批工作已经完成，初步设计审批工作已经就绪。计划于2021年3月底前开工，2021年10月完工。

　　燕灵南路，迎宾南路，计划将现有的地下通道桥扩建成双孔18米* 18米宽的钢筋混凝土框架桥。高速公路已经从原来的双向双车道改为双向六车道。项目内容包括：拆除原有隧道桥梁、修建新的隧道桥梁顶进、修建新的边路、排水泵站、室外附属工程等。

　　在汇福路，计划将现有的地下通道桥梁加宽为双孔12米*12米宽的钢筋混凝土框架桥。机动车车道也将从原来的双向双向车道改为双向四车道。项目内容包括：拆除原有隧道桥梁、修建新的隧道桥梁顶进、修建新的边路、排水泵站、室外附属工程等。

　　福成路京-哈铁路下新建的地铁桥梁工程是一座20米20米宽的钢筋混凝土框架桥。机动车道分为双向和六车道。工程内容包括新地道桥的顶进、两侧辅道的施工、排水泵站、室外辅助工程等。

　　从高速公而，由于这些桥梁的建设历史悠久，它们已经不能满足燕郊如此大的交通和人口流量的需求。此外，如果夏天下大雨，这里将被淹没。现在这些地下通道必须升级。我相信项目建成后，南城， 燕郊的这些交通问题会得到一定程度的缓解和改善。

　　事实上，近年来，燕郊的南城建设正朝着更好的方向发展。在政府的规划下，南城， 燕郊的交通网络不断完善，交通资源逐渐向南城转移。例如，水厂南路和南横三路，的建设以及已经开工的西部出口改造、已经开始前期工作的燕灵路南延，以及规划中的南部城区102条国道，包括南移线和康城大街与通州区的连接，都已纳入未来的政府工作计划。

　　与老城区相比，南城不能被描述为“是”或“否”。这只是一个相对较晚的发展。现在，旧项目正在翻新，新项目正在启动，城市间的支持项目正在按计划实施。我希望这些项目能早日建成通车，让燕郊市民早日享受到便利。