101线路官宣，“北三县”轨道交通定了！副中心枢纽站五线交汇于此

       近日，北京市发展改革委批复北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目建议书。副中心站枢纽建成后不仅是京唐城际铁路始发终到站，也是城际铁路联络线及地铁6号线、和城际lt;/p>

　　在这个建议书中，正式确认了副中心枢纽站是未来的“五轨交通”的城市级综合枢纽：京唐城际+城际铁路联络线+6号线+22号线+101号线。

　　“五条轨道”线路中，“京唐城际”是北京城市副中心“港口线路”的关键线路。

　　“京唐城际”是副中心-北三县-天津宝坻-河北曹妃甸的“关键海港线路”，这条线路开通，未来城市副中心到“天津滨海港”和“河北曹妃甸港”1个之内可以抵达，沿线的国际物流、仓储等产业会得到迅速发展。

　　101号线正式审批通过 北三县再加一条地铁线

　　“平谷22号线”已经被国家发改委审批通过，是一条城市区间快线，它是京津冀协同发展的关键线路。

　　22号线不仅加强了“中心城区”和“副中心”的紧密联系，同时还加强“副中心”和“北三县”的紧密联系。从而确定了“城市副中心”的核心地位。

　　根据19日发改委公布的批复情况，22号线（平谷线）工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元。项目建设工期4年（推算最早2024年建成）。

　　6号线贯穿了“首都功能核心区”和“副中心行政办公区”，是一条“行政中心线”，未来是否要继续“延长”存在无限可能性。

　　据燕郊最新公布的“燕郊城区总体规划图”中，有明确规划了“北京地铁M6延线”，并在燕郊南设置了两个站点，如果6号线真的东延，因为6号线的长度限制，小编觉得站点不会超过3站，目的可能服务于落位大厂夏垫的“城市副中心生活区项目”。

　　101号线正式明确在本次批复文件中。北京交通委曾在2019年年底确认了101号线是一条“副中心和北三县的换乘线路”。

　　从目前消息看，101号线是一条东西走向的线路，根据相关自媒体的“爆料”：101号线在北三县可能有三站，分别是“潮白新城”站，“人民大学”站及“香河北部新城站”。在这条101号线路上，存在很多重大工程项目，包括“人民大学”的三区一基地项目、 “中国戏曲小镇”等项目。

　　所以综合来看，各条线路承接了其相应的功能：

　　22号线是“区域生命线”，确定了城市副中心的中心地位。6号线是“行政中心服务线”，提升了城市副中心的服务功能。101号线是“重大项目服务线”，拓展了北京城市的产业功能。

　　三线并进，副中心的崛起指日可待。